Dans un article publié dans PNAS [1], une équipe de physiciens dirigés par Marc Barthelemy, physicien à l’IPhT, montre que les réseaux de bus urbains obéissent à une loi d’échelle robuste, où la fréquence de service apparaît comme une loi de puissance de la demande passager et de la durée des lignes. À partir de données portant…